记者  陈颖

自本报刊登了《小型电动汽车能上路行驶吗？》一文后，引起不少读者和网友关心，而大家最关注的还是哪些电动汽车可以登记注册上牌？而那些不能上牌的电动汽车是为何原因不能登记注册？是否存在安全隐患？

为此，记者又采访了市交警支队警公科，民警表示被列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录上厂家生产的电动汽车是可以登记注册的，在此之外的则无法上牌。

据交警介绍，近年来，一种被称之为老年代步车的四轮车辆在道路上多了起来，这些车辆看起来有点像smart轿车，但车身比之更短、更瘦，换句话说就是一辆多了个外壳的电动车。这些老年代步车不上牌、不买保险，并且容易操作，使用者多为中老年群体，开车穿行在机动车道、非机动车道上，便捷之余，却埋下了不小的交通安全隐患。

这类小型代步电动车看着很像汽车实际并不是，且普遍缺乏最基本的安全配置，车身方面前后没有防撞吸能结构，车辆内部，安全气囊和儿童安全座椅接口这些“高大上”的安全配置先不说，就连最基础的安全带有些都没有配，这对于一辆能跑到每小时30至40公里的车辆来说毫无安全性可言。现在也有部分厂家推出了配有安全带的小型电动车，不过其被动安全性能与机动车相比也是无法比拟的。

商家常用老年人打幌子，打着“方便老年人代步”的旗号销售，却将没有相应安全配置的代步车送到他们手中，其实是增加了更大的安全隐患。如果说老年人判断这类车是否安全的能力不够，那么作为子女的成年人很有必要去和老人沟通这类小型电动车的危害。

小型电动车行驶在道路上不仅影响机动车，也影响非机动车的行驶，而且出了事故纠缠不清，难分责任。

如果它开在道路上与机动车发生了事故，也是很难界定责任的，因为非机动车有更高的路权，但老年代步车又不能上牌，也没有交强险，是没有能力对事故中的其他车辆进行赔偿的，所以无论是主要责任还是次要责任，都很难像正规机动车那样可以明确界定责任，还会影响后续的赔偿问题。“目前市面上号称‘老年代步车’一类的电动汽车产品中，绝大部分都存在很多安全隐患，譬如车身刚性不足、没有吸能防撞结构、底盘造工粗糙、灯光不符合标准、没有安全带和气囊、轮胎尺寸太小且没有备胎等，另外还有很多细节，都是不足以支撑它们开到正规道路上行驶的。”交警呼吁广大市民，不建议大家购买这类代步工具，如果已经买了正在使用的，也请切记不要把它当做机动车上路使用。