记者 徐斌姬
本报讯“拓宽城市空间、减轻市区道路拥挤、促进区域经济和社会发展”，这些愿景即将变成现实。记者昨天从市城市建设投资集团公司获悉，省重点工程湖州市中心城市外环道路东南段工程已基本建成。继今年初，三环东路立交桥由西至东南方向匝道、桥下东西方向道路全面开放交通后，二环南路和浮玉大桥也将于国庆节前通车。“要建设现代化的城市，首先就要建设现代化的基础设施”。承担着打破交通瓶颈重任的中心城市外环道路工程，是近5年来中心城区最大的道路建设项目，其建设进度备受关注。据了解，由市城投集团负责实施的外环道路东南段工程建设总里程14.415公里，道路规划断面宽100米。主线起于申苏浙皖高速环渚立交，向南跨318国道、长湖申航道，至潘家土斗西侧与104国道连接支线相交；向东与湖盐公路相接，终点与申嘉湖高速湖州东互通相接，全长9.37公里。支线起于104国道与二环南路交点，沿烈士陵园北侧，跨东苕溪，下穿湖州船闸桥后，向东跨黄泥港，经邵家墩，至终点高速公路连接线，全长5.045公里。全线共有特大桥、大桥5座，中小桥7座及吴兴大道下穿通道工程。
外环道路东南段的建设，最大的亮点是将穿过我市的两条高速公路连接起来。原本申苏浙皖和申嘉湖高速公路间的交通转换只能通过市区道路来实现，同时，104国道与318国道在城区东南部，也通过市区道路进行交通组织，加重了市区道路的拥堵，影响了过境车辆的通行效率。记者在采访中了解到，即将于国庆前通车的南线以双向8车道为主，部分路段为双向6车道，全段限速70公里，共有11个信号灯控交叉口。“申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线主要作为车辆过境通道，是连接申嘉湖高速、申苏浙皖高速以及杭宁高速的重要通道。”据市城投集团负责人介绍，申申连接线104国道支线（即二环南路路段）很大程度上减轻了环城南路的交通压力，过境车辆可以直接从该路段通行，绕过主城区道路。后期二环东路连通至二环南路后也将更便捷与城市内部车辆的出入境交通。另一方面，其承担了东西向过境车辆通道的功能，可以减轻三环北路的交通压力。
昨天，记者来到国内创新设计的悬索斜拉组合式大桥——浮玉大桥，了解到路面工程、交安工程、亮化及路灯工程等均已进入调试阶段。一位正在路口调试电子警察的交警告诉记者：“一般来说，新的道路由于驾驶员不熟悉路况，容易事故多发，在此也提醒广大司机，在出行将更为便捷的同时，千万注意安全驾驶。”