众所周知，高速公路线形单一，行车环境单调，长时间行驶驾驶员很容易感觉疲劳，尤其是在夏天高温季节、夜间凌晨时段会表现得更加明显。台州高速交警支队管辖甬台温高速公路临海南至大溪岭隧道44公里路段。辖区交通繁忙，车流量常年保持在每天26000辆以上，辖区内没有服务区，最近的清江、台州两个服务区相距有70多公里。长期以来，因疲劳驾驶导致车毁人亡的悲剧时有发生，交通安全形势十分严峻，大队上下备感压力！
    如何最大限度的消除“疲劳驾驶”这一罪魁祸首，积极探索防止疲劳的新办法、新途径，成了压在民警肩上的一副重担。从学理上分析，高速公路环境单调是导致驾驶员“刺激饥饿”的原因之一。于是，台州支队三大队决定以“增强对驾驶员的感官刺激”为突破口，从“视觉”、“触觉”、“听觉”多方面入手，促使驾驶员保持清醒头脑安全驾驶。实践证明，此举效果非常理想！近两年来，台州支队三大队辖区因疲劳驾驶引发的重特大事故大幅度减少，为全支队实现交通事故三年零增长作出了应有的贡献。2005年全年与疲劳驾驶有关的死亡事故有7起，占死亡事故总数50 %，造成7人死亡；2006年全年未发生与疲劳驾驶有关的死亡事故，仅有3起受伤事故与疲劳驾驶有关；今年至今辖区未发生伤亡事故。
    为增强“视觉”刺激，台州支队三大队在辖区出入口匝道、弯道、上下坡道护栏柱上粘贴反光膜、设置导向标志；在各上下坡路段、隧道进出口设置太阳能警灯、单排爆闪式警灯；开启互通区高杆灯、隧道进口加强灯；及时更换、滚动播出主线可变情报板显示内容。
    为增强“触觉”刺激，台州支队三大队在辖区道路右侧边缘线外设置隆声带；在上下坡路段设置减速道钉、振动标线。驾驶员一旦偏离行车路线，或车轮压到振动带，车辆就会剧烈抖动，同时发出“咯咯咯”的噪音。
  为增强“听觉”刺激，台州支队三大队在隧道内安装了警报器，定时在夜间23点到第二天早上6点鸣叫，车辆一进入隧道，驾驶员都会被这突如其来的警报声“吓”一跳，从而减轻疲劳症状。
   为了验证这些措施对防疲劳是否真有实效，台州支队三大队特地在过往驾驶员中开展了一次抽样调查。参加调查的驾驶员普遍表示这些措施很有针对性，能有效帮助他们提高注意力，能同时兼顾到安全性与舒适性的统一，纷纷赞赏台州高速交警想的周到、做的仔细！